製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: SFT
モデル番号: DU25520037
支払いと送料の条件
最小注文数量: 交渉可能
価格: negotiable
パッケージの詳細: カートン、パレット
受渡し時間: 20-45days
支払条件: L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 50000pcs/Month
海港: |
上海、ニンポー |
サイズ: |
(25*52*37) mm |
自動車の製造: |
フィアット,シトロエン,ピエージオ |
OE ノー: |
DU25520037 |
材料: |
クロム鋼 GCr15 |
適用する: |
自動車,トラック,産業 |
海港: |
上海、ニンポー |
サイズ: |
(25*52*37) mm |
自動車の製造: |
フィアット,シトロエン,ピエージオ |
OE ノー: |
DU25520037 |
材料: |
クロム鋼 GCr15 |
適用する: |
自動車,トラック,産業 |
トラックのハブベア用部品
車輪ハブベアリングはベアリングの主な機能であり,車輪の回転に正確なガイドを提供し,軸負荷とベア射線負荷の下で,非常に重要な部品です.ローヤリングを持つ伝統的な車輪は,角型ロールベアリングまたはボールベアリングの2つのセットで組み合わせられていますこの構造は,自動車工場での組み立てを困難にします. この構造は,自動車工場の組み立てを困難にします.高コストで信頼性が低い輪ハブベアリングユニットは,標準の角接触ボールベアリングと角型ロールベアリング,ベースには,全体としてベアリングの2組があります装着前に密閉されたベアリングのために,軽量,コンパクトな構造,大きな負荷容量,エリプシス 外輪の油脂シールと保守から etcトラックでも徐々に応用を拡大する傾向にあります.
製品説明:
車輪軸承キット
オリジナル機器の品質で製造された 単一のベアリングは 必要な部品と共に ランゲンバッハで組み立てられています
製品ラインナップには4つの異なるモデルが含まれます.
* ローリングや角ローリング
* 角型ローラー
* 組み込み車輪ベアリングユニット (内蔵電子センサーを備えたハブユニット) とABS,TCS,CPWMおよびナビゲーションシステムに使用されるベアリング
新しいカタログには,各品の写真も掲載されています.車輪ハブも大幅に拡張されています.
| S仕様:DU25520037トラック車輪軸承 | |
| 内径 | 25mm |
| 外径 | 152mm |
| 広さ,外種 | 37mm |
| 場所 | 後ろ軸のトランスミッション |
| 位置 | 左/右 |
| タイプ | 角型ローラー,二重列 |
自動車用車輪軸承のサイズリスト:
| P.N. | d | D | B について | 質量 (kg) |
| 25BWD01 | 25 | 52 | 42 | 0.36 |
| 27BWD01J | 27 | 60 | 50 | 0.36 |
| 28BWD03A | 28 | 58 | 42 | 0.4 |
| 28BWD01A | 28 | 61 | 42 | 0.53 |
| 30BWD08 | 30 | 55 | 26 | 0.26 |
| 30BWD01A | 30 | 63 | 42 | 0.55 |
| 30BWD04 | 30 | 68 | 45 | 0.69 |
| 32BWD05 | 32 | 72 | 45 | 0.8 |
| 34BWD04B | 34 | 64 | 37 | 0.82 |
| 34BWD11 | 34 | 64 | 37 | 0.46 |
| 34BWD10B | 34 | 66 | 37 | 0.51 |
| 34BWD07B | 34 | 68 | 42 | 0.64 |
| 34BWD09A | 34 | 68 | 37 | 0.54 |
| 35BWD19E | 35 | 65 | 37 | 0.48 |
| 35BWD07 | 35 | 68 | 30 | 0.48 |
| 35BWD07A | 35 | 68 | 30 | 0.48 |
| 35BWD16 | 35 | 68 | 36 | 0.48 |
| 35BWD06A | 35 | 72 | 31 | 0.55 |
| 36BWD04 | 36 | 68 | 33 | 0.48 |
| 36BWD03 | 36 | 72 | 42 | 0.68 |
h 実行する
工場 卸売 品質の良い 部品 OEM 43560-0N010 前左ホイールハブベアリング
輪ハブ軸承 OEM 08762-12233 13504971 輪ハブ軸承 アセムオートホイールハブベアリング 2002-2010 モデル OEM 43210-WL000 後ろ軸内軸
