製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: SFT
モデル番号: MB886389
支払いと送料の条件
最小注文数量: 交渉可能
価格: negotiable
パッケージの詳細: カートン、パレット
受渡し時間: 20-45days
支払条件: L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 50000pcs/Month
海港: |
上海、ニンポー |
サイズ: |
標準サイズ |
材料: |
亜鉛合金 |
使用法: |
車輪ハブ アセンブリ、自動車、モーター車輪ハブは、自動軸受けハブ軸受けを動かす |
保証: |
12ヶ月 |
タイプ: |
車輪ハブ |
海港: |
上海、ニンポー |
サイズ: |
標準サイズ |
材料: |
亜鉛合金 |
使用法: |
車輪ハブ アセンブリ、自動車、モーター車輪ハブは、自動軸受けハブ軸受けを動かす |
保証: |
12ヶ月 |
タイプ: |
車輪ハブ |
エンジン アセンブリ自動エンジン部分のベスト セラーのrontの車輪ハブMB886389
ハブ軸受けはタイヤ（回転メンバー）/ブレーキ ディスク（回転メンバー）およびステアリング・ナックル（指の関節）を接続する部品である。その主関数は回転組のための摩擦を減らし、またトルクを送信することである。それはに操縦するとき）非常に大きい放射状の負荷（車の重量）および軸負荷（タイヤの側面か側面影響力服従する。
製品の説明:
車輪軸受のキット
原機の質に製造された私達の単一軸受けはすべての必要な部品と共にLangenbachで、組み立てられる。
製品範囲は4つのモデルを含んでいる:
*溝があり、角の軸受、
*先を細くされた軸受、
*統合された車輪軸受の単位（作り付けの電子センサーが付いているハブの単位）、およびABS、TCS、CPWMおよびナビゲーション・システムに使用する軸受け。
私達の新しいカタログでまた各々の個々の項目のイメージを見つける。車輪ハブの私達の範囲はまたかなり拡張された。
より多くのモデル
私達にプロダクトの多くのモデルがある、ほしく、それから私がdeatilのプロダクトを言うどれが私に言うことができる。
|
名前 |
OEM |
ALLICATION |
歯 |
|
自由な車輪ハブ |
43530-60042 |
トヨタLandcruiser 4500CCの積み込み1976-85年 |
30 |
|
自由な車輪ハブ |
43530-69045 |
トヨタ・FJクルーザー1960-70年 |
30 |
|
自由な車輪ハブ |
43530-60130 |
トヨタ・ランドクルーザーFJ100 |
30 |
|
自由な車輪ハブ |
43530-39045 |
トヨタ4WDの積み込み、4ランナー、79-85 |
26 |
|
自由な車輪ハブ |
43508-35050 |
トヨタ4WDの積み込み、4ランナー、79-85 |
26 |
|
自由な車輪ハブ |
AVM-455 |
トヨタ |
30 |
|
自由な車輪ハブ |
43530-87683 |
DAIHATSU 4WDの積み込み、4ランナー、79-85 |
26 |
|
自由な車輪ハブ |
AVM-403 |
DAIHATSU 4WDの積み込み、4ランナー、79-85 |
26 |
|
自由な車輪ハブ |
T3500 |
マツダ |
34 |
|
自由な車輪ハブ |
43508/09-36011 |
トヨタのトラック |
34 |
|
自由な車輪ハブ |
MB420180 |
三菱 |
19 |
|
自由な車輪ハブ |
MB886389 |
三菱・パジェロ トリトン、L200 4x4、モンテロ1990-2000年 |
28 |
|
自由な車輪ハブ |
40250-01J01 |
日産・パトロールのサファリGQ、グウ、1990-up |
31 |
|
自由な車輪ハブ |
40250-2S610 |
日産の積み込みのパスファインダー、Navara D22、1990-up |
28 |
|
自由な車輪ハブ |
40250-VB200 |
Y61 |
31 |
|
自由な車輪ハブ |
40250-32G10 |
日産の積み込みのパスファインダー、Navara D21、Terrano 1986-89年 |
27 |
|
自由な車輪ハブ |
40250-C6000 |
日産・パトロールMK/MQ/P40 80-89 |
29 |
|
自由な車輪ハブ |
40260-1S700 |
日産の積み込みD22のX大地 |
28 |
|
自由な車輪ハブ |
S234-33-205C |
FORD/MAZDA |
26 |
|
自由な車輪ハブ |
43810-60A00 |
SUZUKI X-90、Vitara、エスクード、89-01、JIMNY、SJ 410、 SJ 413の武士、山脈 |
26 |
|
自由な車輪ハブ |
AVM-406 |
ランド ローバー |
24 |
|
自由な車輪ハブ |
8-97032-905 |
ISUZU NPR66 4WD |
20 |
|
自由な車輪ハブ |
8-97113-208-0 |
ISUZU |
24 |
|
自由な車輪ハブ |
8-97113446-PT |
ISUZU |
17 |
|
自由な車輪ハブ |
8-94173-313-0 |
ISUZU |
17 |
|
自由な車輪ハブ |
0-K01A-33-20XA |
KIA |
26 |
|
自由な車輪ハブ |
60247 |
KIA |
26 |
車輪軸受の特徴
車輪ハブ軸受けの特徴
エネルギー消費を差し引いたl。
l耐久のシールおよびcouping生命。
振動および騒音を差し引いたl。
l極度の終了する配線管。
hは行う
工場卸し売り良質の予備品OEM 43560-0N010の前部左の車輪ハブ軸受け
anceの車輪ハブOEM 08762-12233の2002-2010モデルOEM 43210-WL000の後車軸の内部軸受けに耐えるAssemAutoの車輪ハブに耐える13504971車輪ハブ
