製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: SFT
モデル番号: 171 407 625
支払いと送料の条件
最小注文数量: 交渉可能
価格: negotiable
パッケージの詳細: カートン パレット
受渡し時間: 20-45DAYS
支払条件: L/C,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力: 50000個/月
モデル番号: |
171407625 |
梱包: |
中立パッキング、元のパッキング、顧客の要求 |
材料: |
クロム鋼 GCr15 |
使用: |
車輪ハブ アセンブリ、自動車、モーター車輪ハブは、自動軸受けハブ軸受けを動かす |
OE ノー: |
171407625171407625C,BAH0092 |
モデル番号: |
171407625 |
梱包: |
中立パッキング、元のパッキング、顧客の要求 |
材料: |
クロム鋼 GCr15 |
使用: |
車輪ハブ アセンブリ、自動車、モーター車輪ハブは、自動軸受けハブ軸受けを動かす |
OE ノー: |
171407625171407625C,BAH0092 |
エンジン部品 オンライン OEM MR992374 フロントホイールハブベアリング
製品説明
車輪軸承キット
オリジナル機器の品質で製造された 単一のベアリングは 必要な部品と共に ランゲンバッハで組み立てられています
製品ラインナップには4つの異なるモデルが含まれます.
* ローリングや角ローリング
* 角型ローラー
* 組み込み車輪ベアリングユニット (内蔵電子センサーを搭載したハブユニット) とABS,TCS,CPWMおよびナビゲーションシステムに使用されるベアリング.
新しいカタログには,各品の写真も掲載されています.車輪ハブも大幅に拡張されています.
車輪ハブベアリング組 主要機能:
前軸
高さ: 37mm
外径: 64mm
内径: 34mm
代替修理キット
オペル 1603 192
VW 171 498 625
| 穴だ | 記述 | 適用する |
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OEM:171407625 OEM:171407625A OEM:171407625C OEM:171407625D SKF:309726DA
名称:車輪軸承 位置:前軸 タイプ:ボールベアリング ABS:ない 材料:Gcr15 品質:最高級
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1982年08年 - 1992年07年 VW キャディ フロント 1988年09月 - 1993年09月 VW CORRADO フロント 1974/04 - 1983/07 VW ゴルフ フロント 1978年08月1984年02月 フォルクスワーゲン ジェッタ フロント 1974/04 - 1992/07 VW シロコ フロント |
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| スキロコ (53) 1.1 | FA | 1093 | 50 | クーペ | 4 | 4/74 - 7/79 年 | |
| スキロコ (53) 1.3 | GF | 1272 | 60 | クーペ | 4 | 8/79 - 7/80 | |
| スキロコ (53) 1.5 | FH | 1471 | 70 | クーペ | 4 | 2/74 - 2/75 | |
| スキロコ (53) 1.5 | ZC | 1471 | 86 | クーペ | 4 | 2/74 - 2/77 | |
| スキロコ (53) 1.5 | ZB | 1471 | 75 | クーペ | 4 | 2/74 - 8/75 | |
| スキロコ (53) 1.5 | ジェイ・ビー | 1457 | 70 | クーペ | 4 | 8/77 - 7/80 | |
| スキロコ (53) 1.6 | FP | 1588 | 75 | クーペ | 4 | 8/75 - 7/79 | |
| スキロコ (53) 1.6 | FR フランス | 1588 | 85 | クーペ | 4 | 8/75 - 7/80 | |
| スキロコ (53) 1.6 | EG | 1588 | 110 | クーペ | 4 | 6/76 - 7/80 |
| JETTA Mk II (19E,1G2,165) 1号機について3 | 香港 | 1272 | 55 | サロン | 4 | 1/84 - 6/87 年 | |
| JETTA Mk II (19E,1G2,165) 1号機について6 | EZ | 1595 | 75 | サロン | 4 | 1/84 - 7/92 | |
| JETTA Mk II (19E, 1G2, 165) 1.6 D | JP | 1588 | 54 | サロン | 4 | 1/84 年 - 0/91 年 | |
| JETTA Mk II (19E,1G2,165) 1.6 TD | JR | 1588 | 70 | サロン | 4 | 1/84 年 - 0/91 年 | |
| JETTA Mk II (19E,1G2,165) 1号機について8 | EV | 1781 | 112 | サロン | 4 | 1/84 年 - 0/91 年 | |
| JETTA Mk II (19E,1G2,165) 1号機について8 | GX | 1781 | 90 | サロン | 4 |
8/84 - 0/91 |
| GOLF II (19E, 1G1) 1 について0 | GN 税理士 | 1043 | 45 | ハッチバック | 4 | 1/83 年 - 8/85 年 | |
| GOLF II (19E, 1G1) 1 について3 | 香港 | 1272 | 55 | ハッチバック | 4 | 8/83 年 - 6/87 年 | |
| GOLF II (19E, 1G1) 1 について6 | EZ | 1595 | 75 | ハッチバック | 4 | 8/83 年 - 7/92 年 | |
| GOLF II (19E, 1G1) 1.6 D | JP | 1588 | 54 | ハッチバック | 4 | 8/83 年 - 0/91 年 | |
| GOLF II (19E, 1G1) 1.6 TD | JR | 1588 | 70 | ハッチバック | 4 | 8/83 年 - 0/91 年 | |
| GOLF II (19E, 1G1) 1 について8 | GX | 1781 | 90 | ハッチバック | 4 | 8/84 - 0/91 | |
| GOLF II (19E,1G1) 1.8 GTI | EV | 1781 | 112 | ハッチバック | 4 | 8/83 年 - 0/91 年 |
| ASTRA Mk III (F) ハッチバック 1.4 i | C 14 ニュージーランド | 1389 | 60 | ハッチバック | 4 | 9/91 - 2/98 | |
| ASTRA Mk III (F) ハッチバック 1.4 i | C 14 SE | 1389 | 82 | ハッチバック | 4 | 3/92 - 2/98 | |
| ASTRA Mk III (F) ハッチバック 1.4 S | 14 NV | 1389 | 75 | ハッチバック | 4 | 9/91 - 2/98 | |
| ASTRA Mk III (F) ハッチバック 1.6 i | C 16 ニュージーランド | 1598 | 75 | ハッチバック | 4 | 9/91 - 2/98 | |
| ASTRA Mk III (F) ハッチバック 1.6 i | C 16 SE | 1598 | 100 | ハッチバック | 4 | 3/92 - 2/98 |
| AVEO セラウン (T250,T255) 1.2 | F12S3 | 1150 | 72 | サロン | 4 | 3/06 - 2/07 について | |
| AVEO セラウン (T250,T255) 1.4 | F14D3 | 1399 | 94 | サロン | 4 | 3/06 - 2/07 について |
車輪ハブベアリングの利点:
1輪軸承の部品のための最高の軸承鋼
2高品質の油脂を使用するか,顧客の要求に応じて
3優れた仕上げ面と統合されたレースコース
4. 長期の品質保証とあらゆる請求への迅速な対応
5. 競争力のある価格,低MOQと小規模な注文が受け入れられます
