製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: SFT
モデル番号: DC4972H （4C）/BWX137222
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最小注文数量: 交渉可能
価格: negotiable
パッケージの詳細: カートン、パレット
受渡し時間: 20-45DAYS
支払条件: L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 50000pcs/Month
材料: |
クロム鋼 |
厚さ: |
19mm |
トルク: |
306Nm |
外の直径: |
110mm |
適用: |
機械類 |
表面の硬度: |
HRC60-62 |
材料: |
クロム鋼 |
厚さ: |
19mm |
トルク: |
306Nm |
外の直径: |
110mm |
適用: |
機械類 |
表面の硬度: |
HRC60-62 |
BWX137222 DC4972H （4C） 19MMの厚さのスプラグのタイプ1の方法はおりを惰性で動かす
特徴
タイプDCは内部か外の競争なしでスプラグのタイプ惰性で動かすおりをである。それは軸および放射状の負荷に競争、軸受けサポート、潤滑および密封を提供する設計に取付けられていなければならない。
DCのタイプ版Nは現在送電のequipementで使用されるすべてのタイプの潤滑油を受け入れる。スプラグ スペース許容は超過してはならない。内部および外の競争は続くページで示されているとして、休憩なしで、持っている最低の明白な幅「e」を保障する正しく惰性で動かす機能をなる。
また、競争は後で指定への堅くされた鋼鉄シャフト、かハウジング、作ることができる。終了する部分の表面の硬度は6つのmmの最低0の深さのためのHRC 60に62、べきである。
あなたの参照のための異なったサイズ
| タイプ | 抗力トルク | サイズ（mm） | クリップの数 | |||||
| Tkn （NM） | a | c | スプラグ スペース | e | d | b | ||
| DC2222G | 50 | 22.225 | 38.885 | 8.33 | 10 | 50 | 17 | |
| DC2776 | 95 | 27.762 | 44.422 | 8.33 | 13.5 | 58 | 21 | |
| DC3034 | 99 | 30.34 | 47 | 8.33 | 13.5 | 62 | 23 | |
| DC3175 （3C） | 127 | 31.75 | 48.41 | 8.33 | 13.5 | 63 | 24 | 3 |
| DC3809A | 220 | 38.092 | 54.752 | 8.33 | 16 | 71 | 29 | |
| DC4127 （3C） | 179 | 41.275 | 57.935 | 8.33 | 13.5 | 75 | 32 | 3 |
| DC4445A | 290 | 44.45 | 61.11 | 8.33 | 16 | 79 | 34 | |
| DC4972 （4C） | 245 | 49.721 | 66.381 | 8.33 | 13.5 | 86 | 38 | 4 |
| DC5476A | 420 | 54.765 | 71.425 | 8.33 | 16 | 92 | 42 | |
| DC5476A （4C） | 420 | 54.765 | 71.425 | 8.33 | 16 | 92 | 42 | 4 |
| DC5476B （4C） | 615 | 54.765 | 71.425 | 8.33 | 21 | 92 | 42 | 4 |
| DC5476C （4C） | 792 | 54.765 | 71.425 | 8.33 | 25.4 | 92 | 42 | 4 |
| DC5776A | 483 | 57.76 | 74.42 | 8.33 | 16 | 98 | 44 | |
| DC6334B | 645 | 63.34 | 80 | 8.33 | 21 | 104 | 50 | |
| DC7221 （5C） | 540 | 72.217 | 88.877 | 8.33 | 13.5 | 115 | 56 | 5 |
| DC7221B | 1023 | 72.217 | 88.877 | 8.33 | 21 | 115 | 56 | |
| DC7221B （5C） | 1023 | 72.217 | 88.877 | 8.33 | 21 | 115 | 56 | 5 |
| DC7969C （5C） | 1630 | 79.698 | 96.358 | 8.33 | 25.4 | 124 | 61 | 5 |
| DC8334C | 1645 | 83.34 | 100 | 8.33 | 25.4 | 132 | 65 | |
| DC8729A | 1000 | 87.29 | 103.96 | 8.33 | 16 | 134 | 67 | |
| DC10323A （3C） * | 1290 | 103.231 ** | 119.891 | 8.33 | 16 | 155 | 80 | 3 |
| DC12334C * | 3840 | 123.34 ** | 140 | 8.33 | 25.4 | 184 | 96 | |
| DC12388C （11C） | 3900 | 123.881 | 142.88 | 9.5 | 25.4 | 196 | 96 |
11 |
1つの方法クラッチ軸受けの適用:
1つの方法は主にバックストップのクラッチとして使用されるスプラグのタイプをつかむ
減力剤、Flenderの変速機は、変速機を縫う
クラッチの過剰運転:多数機械ドライブのためまたは転換した後運転された機械の固まりの慣性を運転機械から分けるため。
クラッチの指示:従ってシャフトを一歩ずつ回すかどれが、索引物質的な供給か可変的な速度を達成する。
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