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バックストップのクラッチのAL/アルプス20高いトルクの1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け

製品詳細

起源の場所: 中国

ブランド名: SFT

モデル番号: AL/アルプス20

支払いと送料の条件

最小注文数量: 交渉可能

価格: negotiable

パッケージの詳細: カートン、パレット

受渡し時間: 20-45days

支払条件: L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram

供給の能力: 50000pcs/Month

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ハイライト:

バックストップ1の方法クラッチ軸受け

,

ZV1振動バックストップのクラッチ軸受け

,

アルプス20のバックストップのクラッチ軸受け

油を差される:
オイル
材料:
クロム鋼
振動:
ZV1、ZV2、要求されるZV3、または
タイプ:
ローラーベアリング、エンジンアセンブリ
トルク(Nm):
181
製品名:
AL/アルプス20 1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け
油を差される:
オイル
材料:
クロム鋼
振動:
ZV1、ZV2、要求されるZV3、または
タイプ:
ローラーベアリング、エンジンアセンブリ
トルク(Nm):
181
製品名:
AL/アルプス20 1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け
バックストップのクラッチのAL/アルプス20高いトルクの1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け

AL/アルプス20 1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け

AL/アルプス20の製品の説明1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け

バックストップのクラッチのAL/アルプス20の記述高いトルクの1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け

AL、アルプスをであるローラーのタイプ惰性で動くタイプする。これらの単位はモジュラー方式の部分である。それらは、2つの160の…シリーズ軸受けを使用して支えられる忍耐でオイルの潤滑を要求する。これらの単位はオイルの潤滑を提供し、例で密封する設計でoverleafとして使用されるかもしれない。
軸受けは軸方向に重点を置かれてはならない。通常、タイプAL、アルプスはトルクを送信するように設計されている使用されオイルの潤滑および密封を提供する標準的なカバーによって。
ALモデルの外の競争は明白H7許容に退屈する部品を受け取り、集中させるためにである。トルクはカバー プレートを通してボルトによってこの場合送信される。
AL、アルプスをである同一タイプする但し例外としてはタイプ アルプスにトルクを送信する外径のキー溝がある。
2つのペーパー シールは外の競争とカバー プレートの間に置かれるべき各単位と提供される。

AL/アルプス20の変数シート1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け

バックストップのクラッチのAL/アルプス20高いトルクの1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け 0

タイプ サイズ

過剰運転

速度

ght

抗力

トルク

dH7 TKN1) nimax2) namax3) Dh7 D2 D4 D3 O z L 1 L4) B t1 bH8 f TR
[mm] [Nm] [分1] [分1] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [kg] [Ncm]
ALのアルプス 12 55 4000 7200 62 20 42 51 5.5 3 42 20.3 27 2.4 4 0.5 0.5 3.4
15 125 3600 6500 68 25 47 56 5.5 3 52 30.3 34.1 2.9 5 0.8 0.8 4.1
20 181 2700 5600 75 30 55 64 5.5 4 57 34.3 39.1 3.5 6 0.8 1 8
25 288 2100 4500 90 40 68 78 5.5 6 60 37.3 42.1 4.1 8 1 1.5 14
30 500 1700 4100 100 45 75 87 6.6 6 68 44.3 49.1 4.1 8 1 2.2 23
35 725 1550 3800 110 50 80 96 6.6 6 74 48.3 54.1 4.7 10 1 3 60
40 1025 1150 3400 125 55 90 108 9 6 86 56.3 62.1 4.9 12 1.5 4.6 72
45 1125 1000 3200 130 60 95 112 9 8 86 56.3 62.1 5.5 14 1.5 4.7 140
50 2125 800 2800 150 70 110 132 9 8 92 63.3 69.1 5.5 14 1.5 7.2 180
55 2625 750 2650 160 75 115 138 11 8 104 67 73.1 6.2 16 2 8.6 190
60 3500 650 2450 170 80 125 150 11 10 114 78 84 6.8 18 2 10.5 240
70 5750 550 2150 190 90 140 165 11 10 134 95 103 7.4 20 2.5 13.5 320
80 8500 500 1900年 210 105 160 185 11 10 144 100 108 8.5 22 2.5 18.2 330
90 14500 450 1700 230 120 180 206 14 10 158 115 125 8.7 25 3 28.5 650
100 20000 350 1450 270 140 210 240 18 10 182 120 131 9.9 28 3 42.5 830
120 31250 250 1250 310 160 240 278 18 12 202 140 152 11.1 32 3 65 1080
150 70000 200 980 400 200 310 360 22 12 246 180 196 12.3 36 4 138 1240
200 175000 150 750 520 260 400 460 26 18 326 240 265 15 45 5 315 3800
250 287500 120 620 610 320 480 545 33 20 396 300 330 15 45 5 512 6100

注:

1) Tの最高の= 2 × T KN

2) 内部競争の過剰運転、唇のシールのない価値
3) 外の競争の過剰運転
DIN 6885.1へのキー溝
4) 次元Lはサイズ50それぞれまで含んでいる
両方の表面にあるべき0.25 mmの厚いペーパー シール

例の取付け

バックストップのクラッチのAL/アルプス20高いトルクの1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け 1バックストップのクラッチのAL/アルプス20高いトルクの1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け 2バックストップのクラッチのAL/アルプス20高いトルクの1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け 3バックストップのクラッチのAL/アルプス20高いトルクの1つの方法ローラーのタイプ クラッチ軸受け 4

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