製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: SFT
モデル番号: FSO600
支払いと送料の条件
最小注文数量: 交渉可能
価格: negotiable
パッケージの詳細: カートン、パレット
受渡し時間: 20-45days
支払条件: L/C、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 50000pcs/Month
油を差される: |
オイル |
製品名: |
スプラグはクラッチを惰性で動かす |
トルク容量: |
950Nm |
幅: |
25-220のmm |
タイプ: |
スプラグ |
内部の直径: |
45MM |
油を差される: |
オイル |
製品名: |
スプラグはクラッチを惰性で動かす |
トルク容量: |
950Nm |
幅: |
25-220のmm |
タイプ: |
スプラグ |
内部の直径: |
45MM |
カム クラッチのスプラグは1つの方法に耐えるクラッチを惰性で動かす
スプラグの特徴は1つの方法に耐えるクラッチを惰性で動かす
タイプFSO、FSO-GRおよびHPI 300に700はスプラグのタイプ惰性で動かすはめ込み式を、密封されておよび忍耐である
、2つの玉軸受を使用して支えられる。
単位はタイプに従って油を差される渡されたオイルまたはグリースである。それはFormsprag米国設計するである
ある特定の直径のための非常に高いトルクを与える「全スプラグの必要量を使って「。どの積み過ぎでもある
スプラグの傾きを避けるスプラグの迫台にスプラグによって抵抗される。タイプFSOおよびHPIは油を差されるオイルである
そして標準的なシャフトの唇のシールを使用しなさい。タイプFSO-GRはグリースを塗り、油を差されて接触と自由に装備することができるある
迷路シール。タイプHPIは高速指示の適用のために特に設計されている。
次元および容量:
| タイプ | サイズ | 速度の過剰運転 |
Lubri 傾斜 |
魏 ght |
トルクの抗力 | |||||||||||||||
|
FSO FSO-GR HPI |
FSO | FSO-GR | dH7-bxh | d4） | B | C | E | F | G | z | J | K | L | f | FSO | TR | ||||
| TKN1） | nmax2） | nmax3） | 分最高 | -0.05 | ||||||||||||||||
| [Nm] | [分1] | [分1] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] |
m m |
[m m] |
[ml] | [kg] | [Ncm] | |||||
| 300 | 379 |
3000 /900 |
3600 /900 |
15-5x5 |
12… 19 |
63.5 | 76.2 | 60.45 | 1.6 |
28。 58 |
66。 67 |
4 | M8 | 13 | M6 | 0.8 | 7 | 1.6 | 18 | |
| 400 | 407 |
2800 /850 |
3600 /850 |
18-6x6 |
12… 22 |
69.85 | 88.9 | 68.07 | 1.6 | 30 | 73 | 4 | M8 | 13 | M6 | 0.8 | 10 | 2.7 | 27 | |
| 500 | 1621 |
2500 /800 |
3000 /800 |
30-8x7 |
19… 33 |
88.9 |
107。 95 |
85.73 | 1.6 | 45 | 92 | 4 | M8 | 16 | M6 | 1.5 | 22 | 4.8 | 31 | |
| 40-12x8 | ||||||||||||||||||||
| 600 | 3105 |
2200 /750 |
2400 /750 |
45-14x9 |
24… 57 |
95.25 |
136。 525 |
92.2 | 1.6 | 63.5 |
120。 6 |
6 | M8 | 16 | M6 | 1.6 | 52 | 8.6 | 62 | |
| 50-14x6 | ||||||||||||||||||||
| 50-14x9 | ||||||||||||||||||||
| 700 | 6900 |
1600 /450 |
2000年 /450 |
60-18x11 |
48… 82 |
127 |
180。 975 |
123.85 | 1.6 | 90 |
158。 75 |
8* |
M10 * |
20 | M6 | 1.6 | 168 | 19 | 156 | |
| 65-18x11 | ||||||||||||||||||||
| 70-20x12 |
101。 65 |
|||||||||||||||||||
スプラグの適用は1つの方法に耐えるクラッチを惰性で動かす
減力剤との一致によって、それは輸送の機械類、エレベーター、冶金学の機械類、鉱山機械、セメントの機械類、動力火車の機械類で等広く利用されている。
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