製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: SFT
モデル番号: DC4445A-N
支払いと送料の条件
最小注文数量: 交渉可能
価格: negotiable
パッケージの詳細: カートン パレット
受渡し時間: 20-45DAYS
支払条件: L/C,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力: 50000個/月
適用される産業: |
製造工場,建設工事 |
精度評価: |
P0 |
タイプ: |
スプラグクラッチ |
材料: |
GCR15 |
体重: |
0.095 |
トルク (m): |
363 |
内部レース 最大超行速度 (r/min): |
4300 |
幅 (mm): |
16 |
適用される産業: |
製造工場,建設工事 |
精度評価: |
P0 |
タイプ: |
スプラグクラッチ |
材料: |
GCR15 |
体重: |
0.095 |
トルク (m): |
363 |
内部レース 最大超行速度 (r/min): |
4300 |
幅 (mm): |
16 |
DC スプラグ フリーホイール 一方向クラッチベアリング
詳細情報
| ポイント | DC |
| 材料 | GCr15 |
| 退屈な日 | 22.225〜123.881mm |
| 外日 | 38.885〜142.880mm |
| 幅 | 10-25.4 mm |
| トルク容量 | 63〜4875 N.m |
| 超速 (imax) | 1500~8600回転/分 |
| 超速 (マックス) | 750〜4300回転/分 |
| 体重 | 0.03-0.4kg |
| パッケージ | カートンボックスまたはあなたの要件として |
簡潔 な 紹介
代替として,下記の仕様に従って硬化された鋼軸またはホイジングのケースでレースを行うこともできます.完成部品の表面硬さは,最低0.6mmの深さでHRC60〜62でなければならない.
HRC35〜45 のコア硬さ 22CLA を超えない表面荒さレース: 25mm 幅の0.007mm
規模 と 能力
| サイズ | 超速度 | スプラグスペース |
違う クリップ
|
違う 違う スプラグ |
体重 | |||||||
| TKN1) | ニマックス2) | namax3) | Øa+0008 -0だった005 |
Øc±0013 | エミン | オードミン | Øbマックス | |||||
| [Nm] | [分-1] | [分 -1] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [ミリ] | [kg] | |||
| DC2222G-N | 63 | 8600 | 4300 | 22.225 | 38.885 | 8.33±0075 | 10 | 50 | 15 | ほら | 12 | 0.03 |
| DC2776-N | 119 | 6900 | 3400 | 27.762 | 44.422 | 8.33±0075 | 13.5 | 58 | 18 | ほら | 14 | 0.055 |
| DC3034-N | 124 | 6300 | 3100 | 30.34 | 47 | 8.33±0075 | 13.5 | 62 | 20 | ほら | 14 | 0.06 |
| DC3175 (((3C) -N | 159 | 6000 | 3000 | 31.75 | 48.41 | 8.33±0075 | 13.5 | 63 | 21 | 3 | 16 | 0.06 |
| DC3809A-N | 275 | 5000 | 2500 | 38.092 | 54.752 | 8.33±0075 | 16 | 71 | 25 | ほら | 18 | 0.085 |
| DC4127 ((3C) -N | 224 | 4600 | 2300 | 41.275 | 57.935 | 8.33±0075 | 13.5 | 75 | 27 | 3 | 18 | 0.09 |
| DC4445A-N | 363 | 4300 | 2100 | 44.45 | 61.11 | 8.33±01 | 16 | 79 | 29 | ほら | 20 | 0.095 |
| DC4972 ((4C) -N | 306 | 3800 | 1900 | 49.721 | 66.381 | 8.33±01 | 13.5 | 86 | 33 | 4 | 22 | 0.1 |
| DC5476A-N | 525 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33±01 | 16 | 92 | 36 | ほら | 24 | 0.11 |
| DC5476A ((4C) -N | 525 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33±01 | 16 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.13 |
| DC5476B ((4C) -N | 769 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33±01 | 21 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.18 |
| DC5476C (((4C) -N | 990 | 3500 | 1700 | 54.765 | 71.425 | 8.33±01 | 25.4 | 92 | 36 | 4 | 24 | 0.2 |
| DC5776A-N | 604 | 3300 | 1600 | 57.76 | 74.42 | 8.33±01 | 16 | 98 | 38 | ほら | 26 | 0.11 |
| DC6334B-N | 806 | 3000 | 1500 | 63.34 | 80 | 8.33±01 | 21 | 104 | 42 | ほら | 26 | 0.175 |
| DC7221 ((5C) -N | 675 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33±01 | 13.5 | 115 | 48 | 5 | 30 | 0.14 |
| DC7221B-N | 1279 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33±01 | 21 | 115 | 48 | ほら | 30 | 0.185 |
| DC7221B ((5C) -N | 1279 | 2600 | 1300 | 72.217 | 88.877 | 8.33±01 | 21 | 115 | 48 | 5 | 30 | 0.21 |
| DC7969C ((5C) -N | 2038 | 2400 | 1200 | 79.698 | 96.358 | 8.33±01 | 25.4 | 124 | 53 | 5 | 34 | 0.28 |
| DC8334C-N | 2055 | 2300 | 1100 | 83.34 | 100.000 | 8.33±01 | 25.4 | 132 | 55 | ほら | 34 | 0.27 |
| DC8729A-N | 1250 | 2200 | 1100 | 87.29 | 103.96 | 8.33±01 | 16 | 134 | 58 | ほら | 34 | 0.165 |
| DC10323A ((5C) *-N | 1612 | 1800 | 900 | 103.231** | 119.891 | 8.33±01 | 16 | 155 | 68 | 5 | 40 | 0.205 |
| DC12334C*-N | 4800 | 1500 | 750 | 123.340** | 140.000 | 8.33±01 | 25.4 | 184 | 80 | ほら | 50 | 0.4 |
| DC12388C (((11C) | 4875 | 1500 | 750 | 123.881 | 142.88 | 9.50±01 | 25.4 | 186 | 80 | 11 | 44 |
0.4 |
成長 する 例
一方向のクラッチベアリングの用途:
一方向クラッチ スプラグ型 主にバックストップクラッチとして使用
減速機,フレンダーギアボックス,シューギアボックス
オーバーランニングクラッチ:複数のマシンを駆動したり,駆動された機械が切れた後に駆動機械から質量の慣性を分離するために使用される.
インデックス式クラッチ: 軸を段階的に回転させ,インデックス式材料供給または変動速度を達成する.
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